這次去旅行住了這間安平左岸 121 - 台南真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息功能

員工旅遊商品訊息描述

主要設施

  • 5 間客房
  • 空調
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 獨立起居區
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 有線電視服務
  • LCD 液晶電視

鄰近景點

  • 赤崁樓 (2.7 公里)
  • 孔廟 (2.9 公里)
  • 出差訂房
  • 原臺南地方法院 (1.3 公里)
  • 台南市政府 (1.4 公里)
  • 文朱殿 (1.8 公里)


商品訊息特點

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(中央社記者韓婷婷台北26日電)艾恩特精密工業專型成效顯現,工業及車用產品營收比重拉高帶動毛利率三級跳,第3季已衝上36.61%, 激勵買盤進場卡位,推動艾恩特連2根漲停板,創下近2年新高。

艾恩特今天繼上週五放量亮燈漲停後,今天再度開高走高直奔漲停價22.1元, 拉出第2根漲停板,尾盤漲停委買張數有504張, 成交量為2206張,成為今天盤面亮眼的新星。

艾恩特精密工業布局多年的「汽車」及「工業」領域今年開始進入收割期,,儘管今年公司因全面退出NB連接器領域,認列每股盈餘約1元的損失,但今年前3季每股盈餘已達0.87元,第3季毛利率更衝上36.21%,較第2季大增6.52個百分點,創下單季歷史新高。

法人表示,在第4季獲利可期下,艾恩特今年全年獲利可望創下2011年以來新高。

目前艾恩特車用產品涵蓋:資訊娛樂系統、緊急通報系統(eCall)、汽車照明系統三大類,初期是以一個品牌一個型號為主,隨著產品的穩定性與品質取得汽車原廠的信任後,再陸續打入該品牌的其他車種型號,為公司帶來穩定成長的營收與獲利。

BMW、Audi、VW中國路虎(Land Rover)等都是艾恩特車用產品客戶。艾恩特已在今年全面結束NB相關連接器生產,庫存將至年底前完全出清,未來將專注研發生產車用、工業、以及「A、D、M(航太、軍事防衛及醫療)」等高技術門檻產品。1051226

下面附省錢旅遊上一則新聞讓大家了解時事

去年華航空服員抗議過勞而罷工,嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」,上半年就會實施,民航局說,這套法規嚴格程度,可能排進全球前三名。

民航局說,這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正,在華航空服員罷工前就已開始作業,邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與,歷經八次公聽會討論才完成草案。

根據新修正的草案內容,客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時,修正為連續廿八天不得超過一九○小國內外旅遊時。

民航局說,客艙組員執勤期間,包含:會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間,相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格,客艙組員絕對有充分休息時間。

另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間,也從十小時增為十一小時,新增飛航區域時差四小二度蜜月時以上,至少應休息十八小時。

民航局說,在公聽會論過程中,勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入,法規相對不具彈性,與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比,少了一些公司營運彈性,台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴,也可排進全前三名。

「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點,還包括:夜間飛航(紅眼)派遣限制不得連續超過三次;考量組員作息的生理時鐘,飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時,逐步遞減至凌晨報到的九小時。

根據民航局對紅眼航班的定義,只要從報到開始到飛航任務結束,有跨越旅遊資訊凌晨二時至五時的航班。

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